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高雄輕軌車禍+新北淡海交通事故意外,美國前車之鑑初期死傷不斷新聞影片

高雄輕軌

前言

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2014.09.21

先把結論寫在前面。

其實本人自從1986年移居國外以來,就一直是鐵道族或鐵道系統支持者。

我倒不是那種會去瘋狂拍鐵道或列車的鐵道迷或粉絲。

而是為了環保、節能、便利及改善都市景觀等方向出發,希望台灣能多多引進鐵道系統,取代馬路系統的支持者。

所以,結論就是,對於高雄市即將使用台灣全國第一套輕軌系統,總體而言,我是樂觀其成的!

我覺得它將是Z>B、利大於弊的。

但是,也是因為這已經不是之前謝長廷時期所舉行過的輕軌試乘/試搭。

而是首次有輕軌在台灣的一般道路上實地運行。

加上,又是在所謂一般交通駕駛習慣不是那樣好的南台灣。

所以,我必須先幫高雄輕軌打幾針預防針!

以國外的經驗來提醒各位!

要有心理準備,面對輕軌上路後,初期隨之而來的車禍意外。

 

高雄輕軌 車禍防範

因為高雄輕軌的路權,從目前的規劃看來,是屬於部分隔離、設有專用道的B型路權,及跟一般道路混合行駛的C型路權。

而且它普遍不設柵欄,所以相較於地鐵、火車等其他捷運運輸系統;輕軌更容易跟一般道路車輛及行人,發生碰撞意外。

相對於使用輕軌麗史悠久的歐洲,美國也是一個最近幾年才又在各州、各城市大量使用輕軌的國家。

(其實美國在19世紀末、20世紀初,也有些城市有輕軌的前身,但後來大多廢除了。)

即使是開車習慣及守法態度相對於台灣,已經好上許多的美國,都會有這些汽車撞輕軌、或輕軌撞到人的意外。

那台灣高雄輕軌屆時會出事的比例,應該會高出許多。

所以,請先看看以下美國各城市的輕軌交通意外影片:

但我再次強調,我們不能因噎廢食,

就好像各位不會因為有人臥軌或跳軌、就把鐵路拆了。

台北捷運的鄭捷隨機殺人事件,也沒讓捷運倒!

各位不會因為有人跳樓,就把整棟大樓毀了。

各位不會因為有飛機事故,就把航空業給廢了。

各位不會因為車禍,就把高速公路給炸了!

我寫這篇文章,提供這些影片,只是要讓大家未雨綢繆、有心理準備。

各位若想看更多的輕軌意外影片,請到 YOUTUBE 網站,輸入 LIGHT RAIL 或 LIGHTRAIL 或TRAM,再加上 ACCIDENT 或 HIT 或 CRASH 等關鍵字,就可看到一堆相關影片。

 

輕軌車禍 I

首先介紹的,是美國亞利桑那州輕軌系統 (VALLEY METRO LIGHT RAIL, ARIZONA)。

亞利桑那州的輕軌系統,是2008年12月27日開始營運,全長32公里,連接鳳凰城 (PHOENIX,人口約149萬)、坦佩 (TEMPE,人口約16萬7千人)、梅薩 (MESA,人口約442,780) 三個城市。2012年的每日搭乘量有約43310人次,是全美第12忙碌的輕軌系統。

第1個影片,是2009年12月初,營運約近一年,美國亞利桑那州 (ARIZONA) 的鳳凰城 (PHOENIX) 所發生的嚴重輕軌撞車意外之新聞片段。

新聞中也指出了,當地人對於這類車禍,並不意外,而且還覺得這意外來得比預期得晚。

我的個人解釋,就是畢竟這是當地新的交通系統,而且是跟一般汽車共用道路。

所以絕大多數人跟開車族,尚未習慣這類大眾運輸系統。

這也就是我說的:高雄市民必須經過的陣痛期,再來就是接著要建輕軌的新北市!

(原標題:LIGHT RAIL CRASH.MOV)

★2009.12.09【LIGHT RAIL_CRASH_CALIFORNIA

 

輕軌車禍 II

第2個影片,2013年4月發生,美國亞利桑那州 (ARIZONA) 的坦佩市 (TEMPE) 市之輕軌意外,

一位婦女卡在輕軌列車下。所以,這已是營運後近4年半所發生的意外了。

(原標題:METRO LIGHTRAIL RESCUE)

★2013.04.10【LIGHT RAIL_RESCUE_TEMPE_ARIZONA

 

輕軌車禍 III

第3個影片,2013年7月底發生在亞利桑那州 (ARIZONA) 的梅薩市 (MESA) 的死亡意外,

一名男子被輕軌撞死,屍體拖行了約一英哩 (1.6公里) 後,列車才停住。

所以這已是營運後約4年半所發生的意外了。

(原標題:DEADLY LIGHT RAIL CRASH)

★2013.07.24【LIGHT RAIL_DEADLY CRASH_MESA_ARIZONA

 

輕軌車禍 IV

(更新) 第4個影片,是2015年5月底發生的車禍。地點是美國加州州政府所在地:

沙加緬度市 (SACRAMENTO)。

可看到一輛深色貨卡車,被輕軌撞得整輛都扭曲了。

(原標題:DOWNTOWN SACRAMENTO LIGHT-RAIL TRAIN COLLIDES WITH TRUCK)

★2015.05.23【LIGHT RAIL_COLLISION_SACRAMENTO

 

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