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基隆輕軌台鐵複合式 TRAM TRAIN 如何運行?林右昌市長跟基隆人市民請看過來!高雄輕軌車禍意外+交通事故出軌相撞車撞人受傷死亡新聞初期可能不斷~國外前車之鑑道路輕鐵捷運馬路肇事影片系列~台灣各縣市未來運輸系統~歐洲英國篇-1

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基隆輕軌台鐵複合式 TRAM TRAIN 如何運行?林右昌市長跟基隆人市民請看過來!高雄輕軌車禍意外+交通事故出軌相撞車撞人受傷死亡新聞初期可能不斷~國外前車之鑑道路輕鐵捷運馬路肇事影片系列~台灣各縣市未來運輸系統~歐洲英國篇-1

前言

此系列上一篇在此

這篇會介紹到的輕軌,是複合式的 TRAM TRAIN 系統!

跟昨天2017/03/17,台灣頭條新聞中,蔡英文總統宣布基隆市將會擁有的新鐵道系統,是很類似的!

相關新聞 I

◆ 20170317【基隆輕軌預計2022年通車 基隆到南港約半小時 – 蘋果日報】

(http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170317/1078711/)

總統蔡英文今天下午在基隆宣布將斥資逾80億元打造Tram-Train輕軌系統,路線為從基隆到南港,其中軌距與台鐵同為1067mm,交通部鐵工局表示,Tram-Train輕軌系統未來將行駛台鐵路線,基隆到八堵間將與台鐵列車共軌,八堵到南港展覽館站前因台鐵軌道有三軌,將可獨立行駛第三軌,未來更可延伸基隆市區行駛在平面道路上,是國內首創的輕軌系統,未來將由台鐵營運,基隆到南港約30到40分鐘,輕軌列車號誌系統也將與台鐵系統整合,不會有列車追撞安全問題。

鐵工局主秘溫代欣表示,Tram-Train輕軌系統在歐洲有20多個城市使用,是一種可以走傳統火車路線,也可以走平面道路的輕軌列車,可以節省興建成本,更可延伸到基隆市區,根據規劃,未來Tram-Train輕軌系統引進國內後,輕軌路線將從基隆到南港展覽館站,計畫長度19公里,因將新設輕軌南港展覽館站,總計共有9個站將站站停。

溫代欣表示,基隆到八堵路段約7到8公里將與台鐵列車共軌,輕軌將交由台鐵營運,路線上可看到台鐵和輕軌列車同軌道行駛,輕軌列車號誌和電力都將採用台鐵原有系統,等同台鐵增加了一種可以跑平面道路的列車,只是它是輕軌系統;另外八堵到南港展覽館站前北端因台鐵有三軌,Tram-Train輕軌系統將可獨立走第三軌,不須與台鐵列車共軌。

現行台鐵基隆到台北離峰每小時有2到3班、尖峰5班,未來基隆到南港間加入輕軌列車後,未來火車、輕軌將各跑3班,基隆到南港間每小時都可有6班車,運能將會增加,而被輕軌替代掉的列車台鐵還可再增班,列車行駛至花東可望增為7班,但基隆到台北列車將減少2到3班。
 
鐵工局指,一列輕軌列車可以載200到400人,輕軌從南港展覽館站到基隆時間和台鐵火車時間相近,在台鐵路線上時速最快100公里,多數路段時速為70公里,但在市區將減速,最快25公里;至於票價,將視其定位為火車或捷運,目前尚未定案。
 
溫代欣表示,此輕軌系統預計將在1年內完成七堵調車場路線擴充等作業,3年內將完成購車和南港展覽館站工程,2022年完工通車。(李姿慧/台北報導)

相關新聞 II

◆ 20170317【基隆輕軌捷運 交通部力拚4年通車 – 自由時報電子報】

(http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2007810)

〔記者林欣漢/基隆報導〕總統蔡英文今天宣布將斥資逾80億元打造Tram-Train輕軌系統,路線為從基隆到南港的「國際郵輪母港線」,交通部長賀陳旦表示,有向總統承諾,會朝4年通車的方向努力。

賀陳旦表示,為避免技術上受制於人,一開始就評估採行通用的技術系統,這套Tram-Train輕軌系統是最新的技術,歐洲已有25個城市採行,總統上週去台車公司,也勉勵台車勇敢引進,完成技術移轉在台製造,有相當程度的自製率,才能克服過去引進外國系統受制於人、抬價的情況。

機場捷運通車拖了20年,基隆輕軌是不是也會步上後塵?賀陳旦說,過去大部分建設都受制於土木、環評等部分,基隆輕軌大部分是沿用台鐵未使用的第三軌舊路廊,沒有這個問題,會在技術移轉前提下,盡量爭取更多選擇。

基隆輕軌軌距與台鐵同為1067mm,部分路段可與台鐵共享路權,也可行駛在平面道路上,是國內首創的複合式輕軌系統。立委蔡適應表示,這樣的設計在歐洲相當普遍,希望能儘速推動,送到行政院下一階段前瞻計畫,立法院全體委員都會支持。

蔡適應指出,台鐵第三軌只做到南港就併入二軌,荒廢著偶爾做火車調度,只有半套完全無法使用,他與市長林右昌一直和相關部會討論解決方案,將第三軌改為設置到南港展覽館,是一條專線鐵路。

林右昌說,蔡總統上任不到一年就到基隆宣布輕軌建設,是對基隆人的肯定,也讓基隆得以翻身,過去一兩年來,他從基層溝通到部會、總統層次,下週行政院院會作最後確定,總統來宣布此政策,代表對基隆的重視,蔡總統也希望任內能看到市港再生,跨出重要的第一步。

(完)

本文

上次,我是介紹美國加州跟亞利桑那州,近幾年所發生的輕軌意外影片!

在美國,輕軌是稱為 LIGHT RAILS 居多!

舊金山的那種復古式單列觀光輕軌,則叫 STREET CAR 街車!

已故美國影星,馬龍‧白蘭度 (MARLON BRANDO JR.) 演過的1951年電影名片:《慾望街車》,英語片名就是:A STREET CAR NAMED DESIRE!

這一次,要來介紹發生在歐洲的輕軌意外!

相對於美國從1920年開始,改走大馬路主義,冷落了原本19世紀就有的北美鐵道系統之發展!

直到近20年,美國才又開始快速發展鐵道!

相較之下,歐洲的鐵道命運跟發展,則平順幸運多了!

歐洲大陸使用鐵道系統的歷史悠久!

幾乎歐洲各國,都普遍使用、及重度仰賴鐵道系統!

不論是跨國及國內長途的高鐵系統、主要都市內的地鐵系統、還有中小型鄉鎮內外連結的輕軌系統等等!

歐洲鐵道系統的軌距、車廂種類、動力系統等等,種類繁多!

但我不是鐵道專家:洪致文、蘇昭旭兩位先生!

所以我在此,姑且先不談各系統之間的差異!

還是先專心介紹本系列的主題:輕軌相關的車禍肇事意外!

英國TRAM輕軌

這次來介紹英國的!

不同於美國,英國體系,則是把輕軌稱為:

TRAM!

請看以下介紹!

車禍 I

首先,是2016年6月25日,發生的輕軌車禍!

地點是在大英帝國、英格蘭王國的大曼徹斯特郡 (GREAT MANCHESTER, ENGLAND, UK)。

第一部影片說明:

(原標題:20160626 TRAM CRASH)

★ TRAM:跟賓士廂型車相撞20160626

(https://youtu.be/_cQ1PExW6D0)

 

肇事車輛,是一輛大型的賓士 MERCEDES-BENZ 廂型車款  SPRINTER!

影片大約0:19 開始,左側的那輛車頭撞毀之車輛,就是肇事的 SPRINTER。

MERCEDES-BENZ SPRINTER 在台灣也有,往往是明星們的保姆車、或國外貴賓使用!

以下是2015年車款!

 

2015-mercedes-benz-sprinter.jpg

(圖片來源:請按此!)

而被撞的輕軌列車,是龐巴迪交通運輸系統公司/ 龐巴迪公司 (BOMBARDIER TRANSPORTATION) 之德國廠,所製造的M5000車款。

龐巴迪,總部現設在德國的加拿大廠商,也曾替台北捷運的文湖線及內湖線,建造過列車。

車禍 II

第2個車禍影片,2016年7月8日發生。

地點也同樣是在大曼徹斯特郡內!

人口不到 1萬1千五百人的 AUDENSHAW,歐登修小鎮,一個平交道上。

可以看到 M5000 的列車車頭,被撞毀了。

根據新聞,是一輛車子違規沒禮讓輕軌,所造成的事故!

不過此段影片,似乎沒拍攝到肇事車輛。

影片右側有出現一輛白色三菱或 BMW,可能是官方的車輛。

第二部影片說明:

(原標題:20160711 CRASHED MANCHESTER METROLINK M5000 TRAM NO. 3010 IN AUDENSHAW ON 08.07.16)

★ TRAM:AUDENSHAW平交道撞車

(https://youtu.be/igNtV0XRpbI)

英國 TRAM-TRAIN 複合系統

值得一提的是,就像我一開頭就提到的,這次介紹的輕軌系統,是  TRAM-TRAIN 的複合式系統!

以下這個不到9分鐘的影片,還蠻經典的!

短短一個影片,就呈現同一列輕軌的三種運行模式、三種景觀視野跟風情!

從倫敦的 PICCADILLY 皮卡迪利圓環站,到 VICTORIA 維多利亞站!

一開始的景觀,好像是在台北捷運淡水信義線台北車站、或是高雄捷運紅線左營站,的那種地下鐵車站站體!

再來,就是開在一般道路上,如同高雄輕軌一般!

最後,列車又進到鋪設鐵軌的火車站內部,水泥地面跟整體景觀,有幾分類似在台鐵屏東潮州站所看到的景象。

所以有:地下鐵、路面輕軌、平面火車/電車,這三種運行模式!

但都是同一列輕軌列車喔!

第三部影片說明:

(原標題:20150916 MANCHESTER METROLINK TRAM RIDE – PICCADILLY TO VICTORIA)

★ TRAM:倫敦PICCADILLY站到VICTORIA站

(https://youtu.be/n4BJFXT6Rd4)

 

以上的影片,基本上,就是日後各位在基隆輕軌系統開通後,會見到的景象。

此文跟上一篇文章,就是針對未來此系統,可能會發生車禍事故等意外的一劑心理預防針!

那這種 TRAM-TRAIN 複合式輕軌系統,在一般馬路、跟鐵軌,兩種不同的道路上,是如何運行的?

除了上一個影片,在下一篇,我會拿出更多的影片資料來介紹!

本篇文章,就先寫到這裡,下次見囉!

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示意精選圖

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《延伸閱讀資料》

延伸閱讀:

◆ TRAM-TRAIN 的鐵道資源共享新觀念 @蘇昭旭老師的全球鐵道視野部落格

(http://blog.xuite.net/sujaushi/twblog1/459211573)

◆ MANCHESTER METROLINK – WIKIPEDIA:

(https://en.wikipedia.org/wiki/Manchester_Metrolink)

◆ CORNBROOK TRAM STOP – WIKIPEDIA:

(https://en.wikipedia.org/wiki/Cornbrook_tram_stop)

◆ SOUTH MANCHESTER LINE – WIKIPEDIA:

(https://en.wikipedia.org/wiki/South_Manchester_Line)

◆ MANCHESTER METROLINK – WIKIPEDIA:

(https://en.wikipedia.org/wiki/Manchester_Metrolink)

大曼徹斯特郡 – 維基百科

◆ GREATER MANCHESTER – WIKIPEDIA:

(https://en.wikipedia.org/wiki/Greater_Manchester)

◆ AUDENSHAW – WIKIPEDIA:

(https://en.wikipedia.org/wiki/Audenshaw)

◆ INTERCHANGE STATION – WIKIPEDIA:

(https://en.wikipedia.org/wiki/Interchange_station)

◆ M5000 – WIKIPEDIA:

(https://en.wikipedia.org/wiki/M5000)

◆ Bombardier Transportation – Wikipedia :

(https://en.wikipedia.org/wiki/Bombardier_Transportation)

◆ Introducing the UK’s first Tram-Train – Railway Technology :

(http://www.railway-technology.com/features/featuretram-train-project-sheffield-irr-network-rail-4149853/)

臺北捷運列車 – 維基百科

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《各種分類連結》

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