人行道哩?江南STYLE秘魯古城版!看背包客為何少來台灣旅遊交通因素!
江南STYLE秘魯版 看台灣人行道缺乏
本文
此討論系列上一篇在此:
★ 2015.06.01【英國《神韻合唱團》VERVE樂團,MV拍攝場景啟示:台北以外縣市,普遍缺乏人行道!外國背包客,不來台灣觀光主因!】
進入本文主題!
秘魯,一個位於南美洲的國家,連住在南美洲阿根廷5年多的我,都還沒去過。
要說我跟秘魯的近距離接觸,只有我在阿根廷時,有兩三位高中同學,是從秘魯來的原住民。
不過他們父母都算有錢,不然,就不會讀我就讀的當地貴族高中、跟我後來就讀的美國學校了。
對絕大多數的台灣人來說,秘魯,只是一個印象中,遙遠又貧窮落後的國度。
這樣一個我們認為,遙遠又貧窮落後的國度,卻有項設施,是台灣比不上的。
其實,也不是只有秘魯有此設施!而是全世界大多數的國家,都把它當成城鎮的基礎設施。
唯獨台灣沒有!
那就是:
人行道!
是的,再也普通不過的人行道了!
台灣除了台北市的核心地區以外!
請問全台灣本島及離島,有哪幾個城鎮,有一路暢通無阻、數百公尺以上的連續人行道路段哩?
影片 1
以下的影片,是2012年8月所拍攝的,模仿南韓歌手 PSY 的神曲《江南STYLE》(GANGNAM STYLE) 歌曲的影片。
是由一群在秘魯東南部,近安第斯山區的小城鎮「庫斯科」(沒有正式英語拼法,CUSCO 或 CUZCO 都可以) 旅遊的外國人 (可以合理推斷大都是背包客),所拍攝的。
「庫斯科」城市中的古城部分,列入聯合國教科文組織世界遺產,1983年被登錄名稱為庫斯科古城。
(原標題:GANGNAM STYLE FLASH MOB AT LOKI CUSCO, PERU)
★2012.08.21【GANGNAM STYLE_CUSCO_PERU】
筆者評論
以上影片開始約1分37秒,就可清楚看到當地的人行道。
街道巷弄之兩端,也開闢出了幾乎是、單向車道三分之二寬的人行道!
換言之,兩邊人行道的總寬度相加,還比單向車道還寬。
而且人行道還特別墊高,跟車道做區分。
這若是在台灣,保證又是犧牲人行道,直接劃成雙線車道了。
另外影片中的廣場及教堂,也是國外普遍所見的人行步道區,周遭路過人士也都是步行居多,附近並沒看到啥機車或腳踏車,這表示周遭的道路也是有人行道居多的。
而且,這影片也間接告訴大家,光一個人口40萬出頭、遙遠的秘魯的偏遠古老小城鎮,它的外國背包客數量,就可以完勝台灣一堆中大型城市。
影片中的傳統市場,乾淨度不輸台灣的。
人家也許沒太多便利商店,但有超級市場可彌補。
人家的觀光勝點是在風景及建築的傳統特色。
我若是外國背包客,雖然知道台灣有許多便利商店,但想到沒特色的台灣多數建築、跟難以一人走路到達的串連景點‧‧‧
我可能還是寧願選「庫斯科」這樣的地方,來做城鎮旅遊及過夜。
而不會選擇人口相當或更少的新竹縣竹北市、南投縣埔里、台東縣太麻里、台南市永康區、桃園中壢區…等台灣景點。
另一個重點是,就算選了來這些台灣地點觀光,外國背包客,也往往不會在此過夜。
換個角度來說,台灣的觀光資源,以我來看,其實還是很充沛的。
但可惜自1945年以來的主要執政者,都搞不清楚如何保存、規劃及推銷這些觀光資源。
最近這十幾年,台灣中央及地方政府,似乎是有比較注重觀光業了!
但很多時候,還是搞不清楚推銷的重點。
再來幾段也是在「庫斯科」拍攝的2012~2014年影片,更是直接讓我們看到當地更多的觀光規劃。
影片 2
(原標題:PASEO POR CUZCO-PERÚ HD)
★2011.06.09【PERU_CUSCO PASEO】
影片 3
(原標題:CUSCO, PERU TOUR)
★2009.08.22【PERU_CUSCO TOUR】
影片 4
(原標題:CITY TOUR IN CUSCO, infohakutravel@gmail.com)
★2011.04.30【PERU_CUSCO CITY TOUR】
看到了嘛!跟全世界大多數城鎮一樣!
人家有暢通無阻的人行道。
為了保留人行道,當地願意讓許多道路變成單行道。
(在台灣,幾乎百分之百是會犧牲人行道,好開闢出雙向車道)
人家願意保留傳統建築。
(台灣則會拆掉古蹟,蓋醜死的透天厝、甚至是停車場)。
人家有傳統服飾。
(台灣人要穿代表滿清跟清朝的旗袍馬褂嗎?原住民風格服飾是有,但是光這幾十年下來,有普及嗎?)
人家的傳統慶典,方便外國人參與。
(台灣很多慶典,則是宮廟黑道自己玩!問台中消波塊家族就知道!)
人家慶典,不製造太多噪音垃圾汙染。
(我們的數千數萬間宮廟!隨時可封街放鞭炮、吐檳榔汁、丟垃圾!然後垃圾丟著一走了之!幹!)
人家也有雙層露天觀光巴士,而且為了適應當地的街道寬度及建築高度,還特地買了迷你版的巴士。
當然,我們也可取笑人家還有一堆難看的線路擋住了天際線。
觀光業要能永續及蓬勃發展,其中一個重點,就是:
台灣傳統是有人行道的。只是台灣的人行道後來做了妥協,允許人行道的「上方」做成建築物(二樓以上),但人行道仍是公用地役關係(土地屬私有,但使用權屬不特定任何人),這人行道有另一個法定名字,叫做「騎樓(亭仔腳)」。
這套規則是清據時期末期施行,歷經日本時代、蔣據時代到今天,不但巳是慣習,也寫進法規。
至於騎樓被店家佔用,那是近二十多年才出現的事。