台南南門路VS台北大稻埕迪化街行人徒步區！孔廟前路段應該封街作為遊客人行道步道廣場，搭配府中街+忠義國小武德殿+台灣文學館區域範圍變成觀光客大型商圈步行區！UNOLIN談觀光旅遊業！產業升級政策經濟改善建議措施！

若要拿一句話來當此文章開頭，那就是：

「有捨，才有得！」

我的故鄉，也是我現在居住的府城古都：台南市！

若真的要把觀光旅遊的品質更提升、想要定位成一個適合 LOHAS 慢活深度旅遊的古都城市，那麼台南市就必須作出一些取捨！

其中之一的取捨，我個人強烈建議，初步計畫，就是：

把南門路從府前路到友愛街這段，改成嚴格限制汽機車通行的人行步道廣場。

有了這個步行區，不僅人們可以更自在地在台南市慢活閒逛區內的孔廟、台灣文學館 (舊台南市政府)等古蹟。

也可以更輕鬆地走在府中街，駐足一間間的店家跟消費。

不用擔心機車或汽車從身旁呼嘯而過！

尤其是小孩、孕婦跟老人等！

我也是天龍國人，台北也有家，就在火車站對面、京站旁邊的華陰街巷弄內。

現在暫時租給人家開流浪動物主題咖啡館，叫做；〈浪浪別哭〉！

相對於台南，台北的人行道比例更高、步行廣場區更多，各國觀光客也大多給予好評！

最近台北市政府也提議要在特定時段，將迪化街變成行人徒步區了！

台南孔廟一帶若真的設立步行區，我個人就是會因為可能的新措施，而首當其害的當事人之一。

因為我常常要開車、騎車經過孔廟前的這路段，到達我的上班地點。

但是就像我文章一開始提到的：「有捨才能有得！」

為了改善觀光環境，提升旅遊質感，進而讓觀光事業長長久久，這些措施是必須做的！

日本京都、希臘各海島、美國加州聖塔芭芭拉市 (SANTA BARBARA)，不就都是好例子！

要不就規定好幾個街區的招牌，都要有嚴格限制的尺寸跟顏色搭配，連國外品牌的商店也要入境隨俗遵守。

要不就是整個是區的建築風格跟屋頂，都要保持類似的格式跟顏色。

美國加州聖塔芭芭拉市採用的西班牙殖民復興建築，極少廣告標示，而且不允許過大字體。

希臘包括在內的許多小島，就是純白屋身、湛藍屋頂的建築風格跟配色。

抗議跟唱衰，一定是會有的！

各位以為日本京都、希臘海島、加州居民每個都同意政府的要求嗎？

當然也沒有！

短視近利、只看眼前、只看到台灣、腦袋只裝現在跟過去幾年的人…

這些人跟既得利益者，往往是台灣要改革時，喊最大聲嗆聲的族群！

但是台灣的進步，常常也就是需要跟這些人唱反調！

他們在1880年代，於淡水跟萬里，抗議加拿大來的馬偕牧師對女性受教育的開放措施！

他們在1996年前後，死命反對台灣實施總統民選！

他們在2007年前後，批評高鐵只是會出軌、沒用的廢鐵！

他們在2016年前後，盲目批評所有【前瞻計畫】都只是錢沾！

我沒批評的意思！

只是要提醒，若把這幾百年、幾十年來，抗議革新的人作個比對，各位會發現驚人的重疊性！

至少我周遭就發現幾百、幾千位這樣的人！

跟他們認真溝通，是必要的！

但是要是跟他們太認真，那真的就啥事都不用做了！

所以，溝通、協調，也要有個限度跟底線！

政府可以開放公聽會，讓更多人改變意見、接受新建議。

但不表示要讓最後的幾個所謂頑固釘子戶，任性又自私沒遠見地綁住了對大家、跟下幾個世代更好的未來！

而且套句我常講的話：

「各位在堅持的，是真正的台灣傳統？還是國民黨統治餘毒？」

我也騎機車、我也開車！

但是放任汽車、機車亂停違停併排停放，讓行人窒礙難行！

放任機車快速呼嘯而過已經沒有人行道可走的行人跟觀光客身邊，是我們應該自豪、自傲的台灣觀光特色嗎？

如果你也承認不是，那不該早已經是做出一些改善改變的時刻了嗎？

孔廟園區的行人步道區/ 人行徒步區，絕對是利大於弊的台南觀光措施！

就看政府決心跟人民的集體智慧等因素了！

先寫到此！

(完)

本篇文章，就先寫到這裡，下次見囉！

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《延伸閱讀資料》

參考網頁：

◆ 【台南老屋專題】台灣文學館：文學也是一種生活方式｜明日誌

(http://www.mottimes.com/cht/interview_detail.php?serial=91)

◆ 邁向一個具有地方特質的都市發展 以台南市孔廟文化園區之規劃為例~評論 :

(http://ctha.tacocity.com.tw/essay.htm)

◆ Tainan to declare historic preservation zone /老屋.古街.台灣史 南市將公告”府城歷史街區”公共電視台新聞網 :

(http://news.pts.org.tw/article/346252)

◆ 20170917 | 蘋果日報| 大稻埕行人徒步區試辦　市府宣布延長至年底 |

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