美國瘋25年舊K-CAR原因
「美國人為何預約搶購日本出廠25年車齡輕型車原因？法律規定因應德國車進口開始！」，是本文主題。
我也是日輕車迷
本人一直就是日系小車忠實支持者！起心動念寫此文時，我才剛賣掉2004年所購進的日系小車《鈴木/ SUZUKI》第四代《SOLIO》、改換了《鈴木》《IGNIS》。
其實更想買的，是《SOLIO》後續車種！可惜台灣就是沒引進國產化！
身為一位相對務實者，《SOLIO》綜合了我多項最實際需求：耗油相對低、好停車、視野寬廣、女性乘客也喜歡(可說是最低價入門的泡妞必勝車款之一)！
除此之外，客貨兩用都適宜(雖然我工作跟車子沒啥關係，但許多《SOLIO》愛用者就是看上這點)、改裝可能性超多元化！而這些優點，也是整個日本輕型自動車KEI JIDOSHA規格下，各家廠商發展多年後的賣點！
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KEI CAR與美國
KEI CAR來自日語的輕型自動車。也有人更把其簡寫為K-CAR。輕型卡車則是KEI TRUCK/ K-TRUCK。
日本輕型車，保持了跟日本汽車一貫的幾個特點：
品質穩定不易故障、經濟實惠、價格合理、即時因應不同顧客群的不同需求！
譬如在美國農村地區、寒冷賣得超好的日本二手輕型卡車，就是同時具備了車內暖氣、四輪驅動、好駕駛、底盤低又可全放平的後車廂讓採購跟工務農用裝卸很方便、穩定性高、不易故障、不須太常維修、即使維修零件耗材也很便宜、油耗超低、…等多項特點！
大多數開車的美國人，也只是想要自己出門上班、上學、購物時；能有台相對好開、省油、可載自己上班公事包或背包、簡單生財器具，或夠搭載幾天或一週飲料食品及、生活雜貨的可遮風避雨交通工具！
大多數的美國中小型城鎮、鄉村、山區，也極度缺乏鐵道設施及公車系統！
因此，他們若要出門到數公里以外的地點採買、運送物品、郵局寄件取貨，難以用腳踏車載運的物品，那只有開車一個選項！畢竟大多數的美國地區，機車族群還是有，但相對比台灣少很多！況且在下大雪的冬季，騎機車也很困難危險！
針對這樣的訴求，大多數台灣人最常使用的交通工具是速克達/ 機車！(台灣大多數的機車，在英語其實是叫做SCOOTER，也就是類似義大利《偉士牌》VESPA的有塑膠殼包覆大多數車身、油缸在座位下方，而非油缸在座位前方的摩托車，例如知名的《野狼125》或者各款重型機車！)
《亞馬遜》AMAZON的老闆JEFF BEZOS貝佐斯，最近所投資的新創輕型卡車《史雷德卡車/皮卡車》(SLATE TRUCK)，可模組化改裝為其他不同款式的輕型轎車、SUV、露營車…等等。
而在跟日本一樣採用右駕的英國、澳洲、紐西蘭等國，加上當地車輛進口法律相對寬鬆
近年美國製造的車子是越來越大款、越來越華而不實！耗油、難停、又因視野侷限及龐大車體，造成美國更多車禍死傷，尤其是身高更矮的小孩子們！更容易因為駕駛被巨大SUV的視野給限制而撞死！
美國的K-CAR主要購買族群，有：農夫、園藝業者、畜牧業者、改車族、高中&大學生族群(美國大多數州，16歲就可以開車。某些農業州，甚至14歲就可以開車。)、水電工、小型建築承包商、露營/衝浪/滑雪/單車/越野摩托車等戶外活動族群…等等！
25年限規定
日本獨特規格KEI CAR/ KEI TRUCK (輕自動車)，在歐美正掀起熱潮。由於日圓貶值，進一步加速買氣，相關零件耗材銷量也較兩年前增加了十倍。
就在上個月初，位於川崎市川崎區的一個停車場，停了約十台發財車，這些車輛是中古車銷售公司「Japan Car Direct」為了出口而暫時保管。董事長約翰．鮑爾說，美國的日系發財車熱潮始於約10年前。由於發財車具備燃油效率高、轉彎靈活、能裝載大量物品等優點，受到歡迎，購買群體包括衝浪客、牧場老闆、獵人等各種族群。
美國對於製造25年以內的中古車，具有嚴格安全標準，進口難度較大，這就是所謂「25年規則」。因此，從日本出口的發財車，大多選擇生產時間超過25年以上的老舊車輛。幸好日本的道路和駕駛者對車輛都很友善，所以即便已超過25年，但是車況往往非常良好，所以中古車也相當保值。性能良好的發財車，在美國市場的售價約在40萬至70萬日圓之間。受日圓貶值影響，約翰鮑爾的公司今年1月至6月的銷售額比去年同期增長了約15%。
在佛羅里達州坦帕，經營日本中古車進口銷售業務的卡舒克和他的妻子露絲蘭娜表示：建築業者、園藝業者、農場主等客群，主要使用這些發財車進行短途移動。
有些人甚至對卡車進行改裝，來販售咖啡、冰淇淋或花卉等產品。卡舒克提到，隨著近年來汽油價格飆升，發財車的高燃油效率也是其受歡迎的原因之一。
根據全球最大的美國電子商務平台eBay日本分公司資料：自2022年以來，通過該平台從日本出口的發財車零件銷售量大幅增加。今年(2024)上半年，交易量較2022年同期增長了約十倍。近八成購買者在美國，若包括加拿大、澳大利亞和英國等地，海外買家占比達到95%以上。eBay負責人表示：「我們完全沒有預料到發財車相關零件會有如此大增長。」他認為，發財車獨特外觀、便利性和耐久性，及在新聞和社交媒體上的廣泛報導，促成了這場熱潮。
資料來源：朝日新聞 & 福澤喬FB。
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單戶分區是一種適用於美國和加拿大某些住宅區的規劃限制，旨在限制開發僅允許單戶獨立住宅。它禁止在具有此分區名稱的任何土地上建造聯排別墅、複式住宅和多戶住宅。 這是一種排斥性分區形式，是為了將少數族裔排除在白人社區之外的一種方式。單戶住宅分區既增加了住房單元的成本，也減少了供應。
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◆ 2018.08.09《GQ Taiwan》【K-Car這麼棒，為什麼台灣不開放？GQ瀟灑男人網】
(精選封面圖來源)
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